Идея подключить индикацию срабатывания клапана ЭПХХ пришла в мою голову давно, но не могла воплотиться в жизнь из за великой лени моей. После установки
дополнительного электровентилятора к ней добавилась идея
индикации включения вентилятора на приборке. Благо
лампочек на приборной панели достаточно, решил задействовать лампу пристегнутых ремней как индикацию включения вентилятора, а лампу «проверь двигатель»
- как индикацию клапана ЭПХХ (у меня машина карбовая 21213).

Основной проблемой, с которой я столкнулся,
было то, что на приборной панели практически трудно найти землю, а отдельный проводок как землю тянуть было как-то не очень заманчиво.
Землю я таки нашел – черный провод на одном из контактов
красного разъема. Снаружи нет дорожек разводки из-под этой ножки –
контакт, видимо, уходит на другую (внутреннюю)
сторону платы. Пломбы с приборки срывать не хотелось, и я припаялся прямо к ножке под пластмассовой направляющей
разъема.

Далее пришлось освободить (перерезать дорожки) лампочку пристегнутых ремней от общей шины (она
+12 В), а шину восстановить обходным проводом.

Самое простое – это лампа «проверь двигатель».
Оба ее контакта выведены на белый разьем, и одну из контактных площадок лампы я
отвел под землю, а другой с разъема припаял к клапану ЭПХХ на карбе.

Второй конец провода от лампы пристегнутых ремней я припаял на переключатель режимов работы дополнительного вентилятора,
на контакт, где появляется +12 В при включении вентилятора.

Вот, собственно, и все.

21.01.05.