Архив рубрики «Что может Нива»

Нива или Лада 4х4

05.02.2010

Немного предисловия.

Меня всегда удивляла эта машина – Нива. Это реально дешевый автомобиль с полным приводом что позволяет проезжать там где не пройдет почти никакая другая легковая машина. (не беру в расчет ГАЗ 66 :-) ). Понятное дело, что при этом она дает минимальный уровень комфорта, да и скорость на шоссе не очень-то впечатляет на сегодняшний день.

Но мы выбрали именно эту машину. Почему? Все просто – это реальный автомобиль для бездорожья за соответствующую цену. А дорога у нас (бездорожье будет вернее сказать) требует к себе соответствующее отношение. Когда сухо, то проедет любой автомобиль, а вот когда дождик пройдет, а если дождь еще и пару дней, то все сидят по домам и только просят нас отвезти-привезти. Только нива, да еще уазик может позволить себе путешествие до асфальта. Пускать на такую дорогу дорогой джип жалко – или оторвет себе что-нибудь в калее или вовсе станет из-за своего веса. А Нива хорошо проходит.

А еще Нива – это та машина с которой приятно покопаться самому. Что называется машина открытая для тюнинга, позволяет  самостоятельно что-то сделать, починить. С ней нет необходимости обращаться в сервисный цент для замены лампочки как вынуждены делать владельцы некоторых авто с очень оптимально заполненным подкапотным пространством:)

Я рад нашей машине. Да, в городе мы предпочитаем кататься на легковушке, но на природе выбор однозначный – это Нива.

От автора

09.04.2009

Появлению на свет этой книги я в первую очередь обязан моему хорошему другу, автомобильному журналисту Константину Сорокину.
Это именно он сподвиг меня на обобщение и систематизацию опыта управления «Нивой» в различных дорожных условиях.

Огромное спасибо за помощь водителям и инженерам бюро доводки автомобилей повышенной проходимости УДИДА НТЦ, а особенно Вадиму Котлярову, ныне уже бывшему инженеру-испытателю ВАЗа, одному из специалистов, которые в свое время учили ездить «Ниву».

Систематизировать эти материалы я начал давно, когда «двести тринадцатая» машина еще только делала свои первые шаги, удлиненных версий 2131 и 21218 не было и в помине, а под именем «Нива» подразумевался автомобиль ВАЗ-2121. Однако за время работы утекло немало воды, и это дало возможность учесть особенности модификаций более поздних выпусков с моторами 21213 (карбюраторная версия), 21214 (моновпрыск) и 21215 (дизельный вариант).

Впрочем, эта книга не замыкается только на владельцах «Нив». Думаю, здесь могут найти много интересного для себя и водители любых, подчеркиваю, любых внедорожников. Возможно, что отдельные моменты окажутся полезными и для владельцев легковых полноприводных автомобилей, и даже не только полноприводных.

 

 

 

 
     
  © 2008. Все права защищены. Использование материалов возможно только c разрешения авторов.
Все модели автомобилей ВАЗ являются зарегистрированными торговыми марками ОАО "АвтоВАЗ"
В Избранное