Нива или Лада 4х4

05.02.2010

Немного предисловия.

Меня всегда удивляла эта машина – Нива. Это реально дешевый автомобиль с полным приводом что позволяет проезжать там где не пройдет почти никакая другая легковая машина. (не беру в расчет ГАЗ 66 :-) ). Понятное дело, что при этом она дает минимальный уровень комфорта, да и скорость на шоссе не очень-то впечатляет на сегодняшний день.

Но мы выбрали именно эту машину. Почему? Все просто – это реальный автомобиль для бездорожья за соответствующую цену. А дорога у нас (бездорожье будет вернее сказать) требует к себе соответствующее отношение. Когда сухо, то проедет любой автомобиль, а вот когда дождик пройдет, а если дождь еще и пару дней, то все сидят по домам и только просят нас отвезти-привезти. Только нива, да еще уазик может позволить себе путешествие до асфальта. Пускать на такую дорогу дорогой джип жалко – или оторвет себе что-нибудь в калее или вовсе станет из-за своего веса. А Нива хорошо проходит.

А еще Нива – это та машина с которой приятно покопаться самому. Что называется машина открытая для тюнинга, позволяет  самостоятельно что-то сделать, починить. С ней нет необходимости обращаться в сервисный цент для замены лампочки как вынуждены делать владельцы некоторых авто с очень оптимально заполненным подкапотным пространством:)

Я рад нашей машине. Да, в городе мы предпочитаем кататься на легковушке, но на природе выбор однозначный – это Нива.

Поиск запчастей

26.01.2010

Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть схему крепления переднего редуктора для ВАЗ 2121

маслянная система

22.08.2009

потек задний сальник,может пользовался герметиком,помогает ли? или всеже придеться менять сальник?

«Вертолет» улетел…

09.04.2009

Срезало как ножовкой!

25.03.09.

Датчик скорости…

09.04.2009

Датчик скорости 2111-3843010, который я снял со своего нового
крокодила. Шестерёнка просто вдавлена внутрь
датчика, но если крутить
её пинцетом, датчик работает!

13.09.08.

Это был диск сцепления…

09.04.2009

Поднимался на крутой черноземистый подъем, который после продолжительного дождика стал сами понимаете на что похож…
Когда машинка окончательно остановилась и стала
елозить на месте, выжал сцепление и… металлический удар, двигатель заглох… С трудом выдернул передачу, завожу, выжимаю сцепление несколько раз (как бы пытаясь накачать), передачи не включаются… Спустился вниз попробовал еще потыркать, толку нет…

Завожусь на включенной передаче с выжатым сцеплением, начинает трогаться (ведет), отпускаю педаль, поехали… (значит еще не все потеряно)…
После того, как выехал из говен, внешний осмотр показал что гидравлика в порядке, все, отрабатывает, вилка целая… Делаю вывод: вскрытие покажет… 

До места ремонта ехать 500 км, в конце пути добавились следующие симптомы: при отпускании педали сцепления кратковременный скрежет и резкие удары в педаль (уже навело на более конкретные мысли о том, что же все-таки развалилось)… 

Короче, вот что показало вскрытие: 

Жалко конечно, феродо еще бы ходило и ходило…

Полноразмерные
фото

03.06.08.

Если НИВА не хочет ехать…

09.04.2009

… хотя двигатель работает, сцепление исправно, а в КПП/РК всё нормально включается/выключается – проверьте промвал… 

Такой вот, млин, Ванкель… 

Скопировано из http://www.autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?p=861676

NIVAda, 12.02.08.

Сначала было утопление машины в речке, потом вода в раздатке, а потом погода на улице -15 градусов.

Пытались внаглую содрать машину с места, резко дергая сцеплением. В итоге все таки содрали, но через пару дней, при активном разгоне в горку, произошел БАБАХ! 

Вскрытие показало:

bochkarev, 13.02.08

 

Valeo…

09.04.2009

Valeo, с Фиата, заводской сборки… 112 тык….

15.01.08.

Загнуло клапана

09.04.2009

В общем, как было дело… Всё началось с того,
что мне позвонил друг-нивовод и говорит: "Слушай, у знакомого шестёрка заглохла и не заводится,
загремел двигатель, он проехал на нём ещё около 10 км…
Как потом выяснилось, отломилось ухо крепления на натяжителе, и цепь перескочила на четверть оборота
(если смотреть по звездочке распредвала). Результаты на фото ниже…
Фото всех четырёх цилиндров…

Честно скажу, когда я снял голову у этого двигателя, я был в шоке…
Впрочем судите сами:

Когда у хозяина машины спросили, как ты ехал последние километры,
он сказал: «Ну что-то побрякивало..» Я не верю,
греметь должно было очень сильно.

ЗЫ. На фото видно ,что погнуло только вроде как выпускные клапаны,
поверьте, впускные клапана находятся в таком же плачевном состоянии,
просто не видно. Мы тоже долго приглядывались.

12.12.07.

Упокоившийся успокоитель…

09.04.2009

Все что осталось от успокоителя. Остальное не найдено.
Для сравнения рядом сфотографирован новый.

И траншея, которую себе выфрезеровала цепь в головке блока:

28.11.07.

 
     
  © 2008. Все права защищены. Использование материалов возможно только c разрешения авторов.
Все модели автомобилей ВАЗ являются зарегистрированными торговыми марками ОАО "АвтоВАЗ"
В Избранное